| 10月25日，聯(lián)邦快遞（FedEx）與上海機場（集團）有限公司在滬簽約，并宣布將在浦東機場建設(shè)全新的上海國際快件和貨運中心。加上此前已在浦東機場建成啟用的聯(lián)合包裹（UPS）上海轉(zhuǎn)運中心、敦豪速遞（DHL）北亞樞紐，浦東機場一舉成為全球首個同時吸引三大國際物流集成商入駐并建立轉(zhuǎn)運中心的機場。
上海機場集團總裁李德潤表示，在經(jīng)歷數(shù)年貨量大幅自然增長后，要繼續(xù)保持適度增長必須進行功能轉(zhuǎn)型，提升國際轉(zhuǎn)運功能的升級，未來3-5年，浦東機場將力爭實現(xiàn)貨運全球排名第一的目標。
此次，聯(lián)邦快遞在上海國際快件和貨運中心項目上投資將超過1億美元，其將是聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)的重要設(shè)施之一，為華東地區(qū)來往歐洲以及美國之間的貨物提供更大的便利性和連通性。
對于上海機場集團而言，國際物流集成商不斷加碼擴張顯然是多多益善。李德潤昨日在接受記者采訪時表示：“世界三大航空貨運巨頭相繼落戶建立轉(zhuǎn)運中心，將進一步帶動浦東機場貨運中轉(zhuǎn)能力和貨郵吞吐量，助力上海航空貨運樞紐建設(shè)�！�
受國際經(jīng)濟衰退影響，上海機場貨運量自2008年以來的連續(xù)高速增長勢頭被徹底打破，去年以及今年上半年均出現(xiàn)了下降，直到9月份剛有止跌回升的跡象。而過去數(shù)年貨運量增長大多來自自然增長，到達一定基數(shù)后要繼續(xù)保持適度增長，必須逐步由口岸性增長向樞紐和口岸復(fù)合增長的模式轉(zhuǎn)變。盡管航空貨運整體形勢不景氣，但快件等業(yè)務(wù)的增長速度仍然較快。據(jù)李德潤透露，不僅是國際物流巨頭在以上海為中心的華東市場加緊建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，東方航空位于浦東機場的新貨棧目前也在建設(shè)中。
今年前三季度河北省物流運輸出現(xiàn)活躍跡
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